Is mijn planningsalgoritme hoog-risico onder de AI Act?
Vastgesteld 2026-06-14 · ≈ 1 min lezen · 
redactie Dirk Baaijen
Software die roosters, ritplanning of werving stuurt valt onder bijlage III van de AI Act en is hoog-risico. De zwaarste verplichtingen gelden vanaf 2 dec 2027; AI-geletterdheid geldt nu al.
Kort antwoord: Waarschijnlijk wel. Algoritmes die werkroosters, ritplanning of werving en selectie aansturen, vallen onder bijlage III (punt 4) van de AI Act en gelden daarmee als hoog-risico.
Wanneer is planning hoog-risico?
De AI Act (Verordening (EU) 2024/1689) merkt AI-systemen voor arbeidsgerelateerde besluiten aan als hoog-risico. Het gaat om systemen die worden ingezet bij werving en selectie, en bij beslissingen over arbeidsvoorwaarden, taaktoewijzing of het sturen van werkprestaties. Een planningssysteem dat zelf bepaalt wélke chauffeur welke rit krijgt, of dat diensten en roosters toewijst, raakt deze categorie direct. Een tool die louter administratief gegevens samenvoegt zonder invloed op individuele werknemers, zit eerder buiten de hoog-risicocategorie. De feitelijke werking en de impact op mensen zijn bepalend, niet de naam van het product.
Welke termijnen gelden?
De toepassing van de AI Act verloopt gefaseerd. Verboden praktijken en de plicht tot AI-geletterdheid (art. 4) gelden sinds 2 februari 2025. Regels voor AI voor algemene doeleinden (GPAI) gelden sinds 2 augustus 2025. De hoog-risicoverplichtingen uit bijlage III waren formeel voorzien voor 2 augustus 2026, maar worden via de Digital Omnibus verschoven naar 2 december 2027. Transparantieverplichtingen (art. 50) verschuiven naar 2 december 2026. U heeft dus tijd om de conformiteit op orde te brengen, maar de geletterdheidsplicht is nu al van kracht.
Let ook op aangrenzende regels
Emotieherkenning op de werkvloer — bijvoorbeeld chauffeursmonitoring die emoties detecteert — is een verboden praktijk en mag niet. Een magazijnrobot kan daarnaast een veiligheidscomponent zijn (bijlage I) in samenhang met de Machineverordening (EU) 2023/1230, die vanaf januari 2027 van toepassing is. AI-geletterdheid geldt voor iedereen die AI inzet: zorg dat uw mensen weten hoe het systeem werkt en wat de grenzen zijn.
Lees het hoofddossier: AI-regulering voor logistiek en transport. Of doe de Transport & Logistiek-scan.
Bronnen
- https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2024/1689/oj
Verordening (EU) 2024/1689 (AI Act); gefaseerde toepassing 2025–2027.
Lees ook
AI voor vraagvoorspelling en planning: valt dat onder de AI Act?
AI voor vraagvoorspelling valt onder de AI Act, maar is meestal geen hoog-risicosysteem. Wordt dezelfde planning gebruikt voor besluiten over personeel, dan kan bijlage III gelden. De functie en impact zijn bepalend.
Valt mijn route-optimalisatie-AI onder de AI Act?
Een AI die puur ritten of routes optimaliseert is meestal geen hoog-risicosysteem onder de AI Act. Stuurt dezelfde AI ook taaktoewijzing of werkprestaties van chauffeurs aan, dan valt die wél onder bijlage III. AI-geletterdheid geldt nu al.
AI voor dynamische prijszetting van vracht: wat zegt de AI Act?
AI die vrachtprijzen dynamisch bepaalt, staat niet als zodanig op de hoogrisicolijst van de AI Act. Wel gelden AI-geletterdheid en transparantie, en de classificatie kan kantelen bij gevolgen voor personen.