Gewichten en afmetingen: wat mag mijn vrachtwagen wegen en meten?

Kort antwoord: Hoe zwaar en hoe groot je vrachtwagen mag zijn, staat in Richtlijn 96/53/EG. Voor het standaard internationale verkeer geldt meestal een maximaal totaalgewicht van 40 ton, en 44 ton voor intermodaal vervoer (containers van of naar het spoor of water). De Commissie wil deze regels herzien, maar dat voorstel is nog niet in werking: de huidige limieten blijven gelden.

Wat staat er nu in de regels?

Richtlijn 96/53/EG legt de maximale gewichten en afmetingen vast voor zware bedrijfsvoertuigen die in nationaal en internationaal verkeer rijden. De richtlijn zorgt voor een gelijk speelveld tussen lidstaten en voor de bescherming van wegen en bruggen. In hoofdlijnen:

• Maximaal gewicht: in internationaal verkeer doorgaans 40 ton totaalgewicht; voor intermodaal containervervoer geldt een verhoging tot 44 ton.
• Asgewichten: er gelden aparte limieten per as en per asgroep, zodat de belasting op het wegdek beheersbaar blijft.
• Afmetingen: standaard maximale lengtes (bijvoorbeeld 16,5 m voor een trekker-oplegger en 18,75 m voor een vrachtwagen met aanhanger), een breedte van 2,55 m (2,60 m voor koelopleggers) en een hoogte van 4 m.

Lidstaten mogen voor binnenlands verkeer afwijken of zwaardere/langere combinaties toestaan (denk aan de "ecocombi" of EMS), maar grensoverschrijdend gebruik daarvan is nu beperkt en niet uniform geregeld.

Wat verandert er met het voorstel?

In 2023 stelde de Europese Commissie een herziening voor (COM(2023) 445). Belangrijke punten uit het voorstel (nog niet in werking):

• Extra gewicht en lengte voor zero-emissie-aandrijflijnen en voor aerodynamische voorzieningen, zodat schone trucks niet benadeeld worden door het zwaardere accupakket.
• Duidelijkere regels voor grensoverschrijdend gebruik van langere en zwaardere combinaties (EMS) tussen lidstaten die dat onderling toestaan.

Tot dit voorstel is aangenomen en omgezet, blijven de limieten uit 96/53/EG van kracht.

Wat betekent dit voor de overstap naar elektrische trucks?

Een elektrische truck weegt door zijn accupakket meer dan een vergelijkbare dieselversie. Binnen 96/53/EG is er al ruimte voor een beperkte gewichtstoeslag voor alternatieve aandrijflijnen, zodat je laadvermogen niet onnodig daalt. Houd er rekening mee dat de asgewichten leidend blijven: het extra gewicht moet binnen de aslimieten passen. Check daarom bij aanschaf of de gekozen configuratie het gewenste laadvermogen haalt onder de huidige regels, en volg of de herziening verdere ruimte biedt.

Lees ook het overzicht Transport & Logistiek. Doe de scan.