Trusq

feitelijke duiding · herleidbaar naar primaire bronnen

Uitleg

Welke documenten vallen onder eFTI?

Vastgesteld 2026-06-14 · ≈ 1 min lezen · Dirk Baaijen

eFTI dekt de wettelijk verplichte vrachtinformatie die met een zending meereist: de vrachtbrief, gevaarlijke-stoffengegevens (ADR), afvaltransportdocumenten en vergunningen. Autoriteiten moeten deze vanaf 9 juli 2027 elektronisch accepteren.

Kort antwoord: Onder eFTI valt de wettelijk verplichte vrachtinformatie die bij een zending hoort: de vrachtbrief, gegevens over gevaarlijke stoffen (ADR), documenten voor afvaltransport en de vereiste vergunningen. eFTI is geregeld in Verordening (EU) 2020/1056.

Welke informatie wordt gedekt

eFTI ziet op de informatie die bedrijven op grond van EU-vervoerswetgeving aan autoriteiten moeten kunnen tonen tijdens het transport. Concreet gaat het om:

  • de vrachtbrief en bijbehorende zendingsgegevens;
  • gegevens over het vervoer van gevaarlijke stoffen (ADR);
  • documenten voor afvaltransport;
  • de relevante vergunningen voor het vervoer.

De verordening werkt deze categorieen verder uit via een gemeenschappelijke dataset, die in uitvoeringshandelingen wordt vastgelegd. Daardoor weet iedereen welke datavelden in een eFTI-uitwisseling thuishoren.

Wat de acceptatieplicht betekent

De kern van eFTI is een verplichting voor de overheid, niet voor bedrijven. Kiest een onderneming ervoor om deze wettelijke vrachtinformatie elektronisch aan te leveren, dan moeten bevoegde autoriteiten die gegevens vanaf 9 juli 2027 accepteren. Voorwaarde is wel dat de uitwisseling verloopt via een gecertificeerd platform en een gecertificeerde dienstverlener. Een losse PDF of e-mail valt buiten de acceptatieplicht.

Wat het voor u betekent

Werken op papier blijft toegestaan. eFTI dwingt dus geen digitalisering af, maar opent de deur ernaartoe: wie de juiste documenten als gestructureerde data via een gecertificeerd platform aanlevert, kan niet langer worden gevraagd om een papieren origineel. Voor wie veel grenscontroles of inspecties heeft, scheelt dat tijd in de hele keten.

Lees het hoofddossier: eFTI: elektronische vrachtinformatie. Of doe de Transport & Logistiek-scan.

Bronnen

  1. https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2020/1056/oj
    Verordening (EU) 2020/1056 (eFTI); acceptatieplicht autoriteiten vanaf 9 juli 2027.

Deel op LinkedIn

Lees ook

U

eFTI en gevaarlijke stoffen (ADR): wat verandert er?

Onder eFTI (Verordening (EU) 2020/1056) valt ook ADR-vrachtinformatie. Autoriteiten moeten deze vanaf 9 juli 2027 elektronisch accepteren via gecertificeerde platforms. Papier blijft toegestaan. Wat dit betekent voor het transport van gevaarlijke stoffen.

U

eFTI vs eCMR: wat is het verschil?

Kort: de eCMR is één digitaal document (de elektronische vrachtbrief); eFTI is het bredere EU-kader voor álle wettelijke vrachtinformatie die autoriteiten elektronisch moeten accepteren. Ze vullen elkaar aan. Wat dat onderscheid betekent voor je digitaliseringsplan.

U

eCMR: de elektronische vrachtbrief in het wegvervoer

De eCMR is de digitale vrachtbrief met dezelfde juridische waarde als papier, op basis van het Aanvullend Protocol bij het CMR-verdrag (2008, in werking 2011). Steeds meer EU-landen erkennen 'm, en met eFTI verdwijnt het papieren origineel. Wat dat betekent voor wegvervoerders.

Dirk Baaijen

Over deze kennisbank

Samengesteld en onderhouden door YRproject — programma- en projectregie op het snijvlak van digitale transformatie, AI en regelgeving. Elke feitelijke claim is herleidbaar naar de primaire bron. Achter YRproject staat Dirk Baaijen Over & methode →

Een project of programma? Werk met YRproject →

Maandelijkse Transport & Logistiek-signalering

Eén keer per maand: de EU-ontwikkelingen die transport en logistiek raken, kort geduid — met bron. Geen spam, uitschrijven kan altijd.

De maandelijkse briefing

AI-regulering in vijf minuten: wat er veranderde, wat eraan komt en wat het betekent. Geen spam, uitschrijven kan altijd.

Je adres wordt alleen hiervoor gebruikt en op eigen servers bewaard.