eFTI vs eCMR: wat is het verschil?
Vastgesteld 2026-06-14 · ≈ 1 min lezen · 
redactie Dirk Baaijen
Kort: de eCMR is één digitaal document (de elektronische vrachtbrief); eFTI is het bredere EU-kader voor álle wettelijke vrachtinformatie die autoriteiten elektronisch moeten accepteren. Ze vullen elkaar aan. Wat dat onderscheid betekent voor je digitaliseringsplan.
eFTI en eCMR worden vaak door elkaar gehaald. Het verschil is eenvoudig: de eCMR is één document, eFTI is het kader eromheen.
eCMR — de elektronische vrachtbrief
De eCMR is de digitale versie van de CMR-vrachtbrief: het bewijsstuk van de vervoersovereenkomst bij grensoverschrijdend wegvervoer. Hij berust op het Aanvullend Protocol bij het CMR-verdrag (2008) en heeft dezelfde juridische waarde als papier — in landen die het protocol hebben geratificeerd.
eFTI — het EU-kader voor alle vrachtinformatie
eFTI (Verordening (EU) 2020/1056) is breder: het verplicht autoriteiten om álle wettelijke vrachtinformatie elektronisch te accepteren — niet alleen de vrachtbrief, maar ook gegevens over gevaarlijke stoffen, afvaltransport, vergunningen, enzovoort — mits aangeleverd via een gecertificeerd platform (vanaf 9 juli 2027).
Hoe ze samenwerken
| eCMR | eFTI | |
|---|---|---|
| Wat | Eén document (vrachtbrief) | Kader voor álle vrachtinformatie |
| Basis | Aanvullend Protocol CMR (2008) | Verordening (EU) 2020/1056 |
| Plicht | Erkenning per ratificerend land | Acceptatieplicht autoriteiten (2027) |
Kort: de eCMR digitaliseert je vrachtbrief; eFTI zorgt dat de overheid je digitale informatie moet aannemen. Samen duwen ze het papier uit het wegvervoer.
Lees de hoofddossiers: eFTI en eCMR. Of doe de Transport & Logistiek-scan.
Bronnen
- https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2020/1056/oj
Verordening (EU) 2020/1056 (eFTI): EU-kader voor het elektronisch accepteren van wettelijke vrachtinformatie. - https://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/BRIE/2018/615673/EPRS_BRI(2018)615673_EN.pdf
Europees Parlement (EPRS): briefing over elektronische vrachtdocumenten en de eCMR.
Lees ook
eCMR: de elektronische vrachtbrief in het wegvervoer
De eCMR is de digitale vrachtbrief met dezelfde juridische waarde als papier, op basis van het Aanvullend Protocol bij het CMR-verdrag (2008, in werking 2011). Steeds meer EU-landen erkennen 'm, en met eFTI verdwijnt het papieren origineel. Wat dat betekent voor wegvervoerders.
Is eFTI verplicht voor mij als vervoerder?
eFTI dwingt jóu niet om digitaal te gaan, maar verplicht autoriteiten om elektronische vrachtinformatie te accepteren vanaf 9 juli 2027. Papier mag nog, maar digitaal-eerst wordt de norm. Wat dat praktisch betekent voor vervoerders, expediteurs en verladers.
eFTI en gevaarlijke stoffen (ADR): wat verandert er?
Onder eFTI (Verordening (EU) 2020/1056) valt ook ADR-vrachtinformatie. Autoriteiten moeten deze vanaf 9 juli 2027 elektronisch accepteren via gecertificeerde platforms. Papier blijft toegestaan. Wat dit betekent voor het transport van gevaarlijke stoffen.