Wat is de gemeenschappelijke eFTI-dataset?
Vastgesteld 2026-06-14 · ≈ 1 min lezen · 
redactie Dirk Baaijen
De gemeenschappelijke eFTI-dataset is de Europees vastgelegde set datavelden voor wettelijke vrachtinformatie, uitgewerkt in uitvoeringshandelingen. Hij zorgt dat autoriteiten elektronische vrachtgegevens vanaf 9 juli 2027 uniform accepteren.
Kort antwoord: de gemeenschappelijke eFTI-dataset is de Europees gestandaardiseerde verzameling datavelden waarin wettelijke vrachtinformatie elektronisch wordt vastgelegd, zodat autoriteiten in de hele EU dezelfde gegevens op dezelfde manier kunnen lezen en accepteren.
Wat de dataset doet
Verordening (EU) 2020/1056 (eFTI) verplicht bevoegde autoriteiten om vanaf 9 juli 2027 elektronische vrachtinformatie te accepteren, aangeboden via gecertificeerde platforms en dienstverleners. Om dat te laten werken, moet iedereen dezelfde "taal" spreken. Dat is precies wat de gemeenschappelijke dataset levert: een uniforme structuur van datavelden en betekenissen, zodat informatie van een vervoerder in het ene land probleemloos leesbaar is voor een inspecteur in het andere. De dataset wordt niet in de verordening zelf uitgeschreven, maar via uitvoeringshandelingen door de Europese Commissie vastgesteld en gedetailleerd.
Welke informatie het dekt
De dataset is gekoppeld aan de wettelijke vrachtinformatie die ondernemingen nu al moeten kunnen tonen. Het gaat onder meer om:
- de vrachtbrief (consignment / transportgegevens);
- gevaarlijke stoffen onder ADR;
- afvaltransport;
- relevante vergunningen.
Voor elk van deze gebieden definieert de gemeenschappelijke dataset welke velden elektronisch beschikbaar moeten zijn, zodat de gegevens eenduidig zijn en machineleesbaar uitgewisseld kunnen worden.
Wat dit voor de praktijk betekent
De dataset is de gemeenschappelijke basis waarop gecertificeerde eFTI-platforms bouwen. Werk je met zo'n platform, dan worden je gegevens in dit afgesproken formaat aangeboden en kan een autoriteit ze niet weigeren omdat ze digitaal zijn. Belangrijk: papier blijft toegestaan. De gemeenschappelijke dataset maakt digitale uitwisseling mogelijk en betrouwbaar, maar dwingt ondernemingen niet om over te stappen. Wie zich oriënteert op eFTI, doet er goed aan te volgen welke datavelden de uitvoeringshandelingen exact voorschrijven, omdat die de concrete inhoud van de dataset bepalen.
Lees het hoofddossier: eFTI: elektronische vrachtinformatie. Of doe de Transport & Logistiek-scan.
Bronnen
- https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2020/1056/oj
Verordening (EU) 2020/1056 (eFTI); acceptatieplicht autoriteiten vanaf 9 juli 2027.
Lees ook
Is eFTI verplicht voor mij als vervoerder?
eFTI dwingt jóu niet om digitaal te gaan, maar verplicht autoriteiten om elektronische vrachtinformatie te accepteren vanaf 9 juli 2027. Papier mag nog, maar digitaal-eerst wordt de norm. Wat dat praktisch betekent voor vervoerders, expediteurs en verladers.
eFTI en gevaarlijke stoffen (ADR): wat verandert er?
Onder eFTI (Verordening (EU) 2020/1056) valt ook ADR-vrachtinformatie. Autoriteiten moeten deze vanaf 9 juli 2027 elektronisch accepteren via gecertificeerde platforms. Papier blijft toegestaan. Wat dit betekent voor het transport van gevaarlijke stoffen.
Data Act, eFTI of allebei: wat raakt mijn datastromen?
Kort: het zijn twee verschillende datastromen. De Data Act gaat over data van connected producten (voertuig-, sensor-, machinedata); eFTI over het elektronisch aanleveren van wettelijke vrachtdocumenten aan de overheid. Ze kunnen allebei op je gelden.