Koeltransport (reefer): welke EU-regels en data raken je?
Twee EU-regimes raken koeltransport: de F-gassenverordening (EU) 2024/573 perkt de koudemiddelen in je reefers in, en de Data Act (EU) 2023/2854 geeft je toegang tot de telematica- en sensordata die die units genereren.
Kort antwoord: koeltransport raakt aan twee EU-regimes. De F-gassenverordening (EU) 2024/573 perkt het gebruik van gefluoreerde koudemiddelen (HFK's) in je reefer-units in, en de Data Act (EU) 2023/2854 geeft je als gebruiker recht op de telematica- en temperatuurdata die die units genereren.
F-gassen: de koudemiddelen in je reefers
Reefer-units (op trailers, in containers en bestelbussen) draaien doorgaans op gefluoreerde broeikasgassen — HFK-koudemiddelen. Verordening (EU) 2024/573 voert een stapsgewijze afbouw (phase-down) van de hoeveelheid HFK's op de EU-markt door en stelt eisen aan lekkagecontrole, terugwinning en gekwalificeerd personeel bij installatie en onderhoud. De verordening trad in werking op 11 maart 2024 en verving de eerdere F-gassenverordening (EU) nr. 517/2014.
Voor de exacte koudemiddelen, drempelwaarden en data die op jouw type unit van toepassing zijn, raadpleeg de tekst van de verordening rechtstreeks via de EUR-Lex-bron hierboven; de details verschillen per koudemiddel en toepassing.
Data Act: de data uit je reefer-units
Een reefer met sensoren en een telematicamodule is een "connected product" in de zin van de Data Act. De temperatuur-, locatie- en statusdata die de unit voortbrengt valt daarmee onder de connected-product-regels van Verordening (EU) 2023/2854, van toepassing sinds 12 september 2025.
Als gebruiker van het product — de partij die de reefer bezit, huurt of least — heb je recht op toegang tot die data en kun je die laten delen met een derde naar keuze, bijvoorbeeld een verlader of een platform dat de koudeketen bewaakt. Houd je zelf data van anderen vast, dan komt op jóu de plicht te liggen die toegang mogelijk te maken.
Let op: ook andere regimes
Bevat de data persoonsgegevens (bijvoorbeeld herleidbaar tot een chauffeur), dan geldt náást de Data Act ook de AVG. Daarnaast kunnen voedselveiligheids- en temperatuurvoorschriften voor specifieke ladingen van toepassing zijn; die vallen buiten de twee regimes die dit artikel behandelt.
Wat te doen
- Breng in kaart welke koudemiddelen je reefer-units gebruiken en of die onder
de afbouw of lekkage-eisen van (EU) 2024/573 vallen.
- Vraag bij je telematica- of unit-leverancier na hoe je de temperatuur- en
sensordata kunt opvragen en exporteren.
- Leg vast wie recht heeft op die data, zodat je deelverzoeken kunt beoordelen.
Lees ook: Transport & Logistiek. Doe de scan.
Bronnen
- https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2024/573/oj
Verordening (EU) 2024/573 over gefluoreerde broeikasgassen (F-gassen); in werking sinds 11 maart 2024, intrekking van Verordening (EU) nr. 517/2014. - https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/2854/oj
Verordening (EU) 2023/2854 (Data Act): toegang tot en deling van data van connected producten; van toepassing sinds 12 september 2025.
Lees ook
Data Act en bedrijfsgeheimen: moet ik data delen die mijn trade secret is?
Niet zomaar weigeren. De Data Act geeft gebruikers recht op data van connected products, maar beschermt bedrijfsgeheimen: je mag beschermende maatregelen treffen en in uitzonderlijke gevallen weigeren bij ernstige schade.
Valt mijn telematica- en voertuigdata onder de Data Act?
Ja. Data die je vrachtwagens, boordcomputers en sensoren genereren valt onder de connected-product-regels van de Data Act. Als gebruiker heb je recht op toegang — en kun je die data laten delen met een derde. Wat dat concreet betekent voor je wagenpark.
Data Act, eFTI of allebei: wat raakt mijn datastromen?
Kort: het zijn twee verschillende datastromen. De Data Act gaat over data van connected producten (voertuig-, sensor-, machinedata); eFTI over het elektronisch aanleveren van wettelijke vrachtdocumenten aan de overheid. Ze kunnen allebei op je gelden.