Trusq

feitelijke duiding · herleidbaar naar primaire bronnen

Uitleg

Wie is datahouder en wie is gebruiker onder de Data Act?

Vastgesteld 2026-06-14 · ≈ 1 min lezen · Dirk Baaijen

De gebruiker is de eigenaar, huurder of lessee van een connected product; de datahouder is de partij die over de data uit dat product en de gerelateerde dienst beschikt. Wat dat onderscheid betekent voor transport en logistiek.

Kort antwoord: De gebruiker is de eigenaar, huurder of lessee van een connected product; de datahouder is de partij die over de data uit dat product en de gerelateerde dienst beschikt en die feitelijk kan delen.

De Data Act (Verordening (EU) 2023/2854) is van toepassing sinds 12 september 2025 en regelt de toegang tot en het delen van data van connected producten en gerelateerde diensten. Het hele systeem draait om twee rollen. Wie welke rol heeft, bepaalt wie iets mag vragen en wie iets moet leveren.

De gebruiker

De gebruiker is degene die het product gebruikt: de eigenaar, de huurder of de lessee. In transport en logistiek is dat bijvoorbeeld de transportonderneming die een vrachtwagen, trailer of machine in eigendom heeft of least. De gebruiker heeft het recht op toegang tot de data die het product genereert, en kan vragen die data te laten delen met een derde partij naar keuze.

De datahouder

De datahouder is de partij die over de productdata en de gegevens van de gerelateerde dienst beschikt en die deze kan ontsluiten — vaak de fabrikant of de aanbieder van de telematica- of clouddienst. De datahouder moet de data op verzoek beschikbaar stellen, op FRAND-voorwaarden (fair, reasonable and non-discriminatory). Daarnaast geldt een verbod op oneerlijke contractbedingen en moet cloudswitching makkelijker worden gemaakt.

Waarom het onderscheid telt

De rol bepaalt uw rechten en plichten. Vraagt u als gebruiker data op, of moet u als datahouder leveren? Eén partij kan beide rollen vervullen. Voor nieuwe producten geldt bovendien vanaf 12 september 2026 een ontwerpverplichting: producten moeten zo worden ontworpen dat de data toegankelijk is. Bevat de data persoonsgegevens, dan geldt naast de Data Act ook de AVG.

Lees het hoofddossier: De Data Act voor transport en logistiek. Of doe de Transport & Logistiek-scan.

Bronnen

  1. https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/2854/oj
    Verordening (EU) 2023/2854 (Data Act); van toepassing sinds 12 september 2025.

Deel op LinkedIn

Lees ook

U

Data Act bij leasevoertuigen: wie is de "gebruiker" van de data?

Onder de Data Act is de gebruiker degene die het connected product bezit, huurt of least. Bij een geleased voertuig is dat doorgaans de lessee die het voertuig daadwerkelijk gebruikt, niet de leasemaatschappij.

U

Data Act: moet ik data delen met derden, en hoe?

Op verzoek van de gebruiker moet de datahouder data beschikbaar stellen aan een derde naar keuze — in een gangbaar, machineleesbaar formaat en tegen eerlijke (FRAND) voorwaarden. Wat dat betekent en hoe je je erop inricht in transport en logistiek.

U

Data Act: welke vergoeding mag ik vragen voor het delen van data (FRAND)?

Moet je data delen onder de Data Act? Dan mag je een redelijke vergoeding vragen op basis van je kosten plus een redelijke marge. Voor mkb en non-profit: alleen de directe kosten. Voorwaarden moeten eerlijk en niet-discriminerend (FRAND) zijn.

Dirk Baaijen

Over deze kennisbank

Samengesteld en onderhouden door YRproject — programma- en projectregie op het snijvlak van digitale transformatie, AI en regelgeving. Elke feitelijke claim is herleidbaar naar de primaire bron. Achter YRproject staat Dirk Baaijen Over & methode →

Een project of programma? Werk met YRproject →

Maandelijkse Transport & Logistiek-signalering

Eén keer per maand: de EU-ontwikkelingen die transport en logistiek raken, kort geduid — met bron. Geen spam, uitschrijven kan altijd.

De maandelijkse briefing

AI-regulering in vijf minuten: wat er veranderde, wat eraan komt en wat het betekent. Geen spam, uitschrijven kan altijd.

Je adres wordt alleen hiervoor gebruikt en op eigen servers bewaard.