CountEmissions EU: hoe moet ik CO2 van transportdiensten berekenen?

Kort antwoord: CountEmissions EU is een voorstel van de Europese Commissie (COM(2023) 441) voor één geharmoniseerde methode om broeikasgasemissies van personen- en goederenvervoer te berekenen, gebaseerd op de norm ISO 14083. Het is nog niet aangenomen en nog niet in werking. De methode is vrijwillig, tenzij je emissiedata van een transportdienst publiceert: dan moet je deze methode gebruiken.

Wat is CountEmissions EU?

CountEmissions EU is onderdeel van het Greening Freight Package dat de Commissie in juli 2023 presenteerde. Het doel is dat iedereen die CO2-cijfers van een transportdienst naar buiten brengt, dat op dezelfde manier doet. Nu rekent elke partij anders, waardoor cijfers onvergelijkbaar zijn en greenwashing op de loer ligt.

• Status: voorstel, nog niet aangenomen of in werking. Inhoud kan nog wijzigen tijdens de behandeling door Raad en Europees Parlement.
• Reikwijdte: zowel personen- als goederenvervoer, en alle modaliteiten (weg, spoor, water, lucht).
• Basis: de internationale norm ISO 14083, die voorschrijft hoe je broeikasgasemissies van transportketens kwantificeert en rapporteert.

Vrijwillig, tenzij je publiceert

De kern van het voorstel: je bent niet verplicht om CO2 van je transportdiensten te berekenen of te delen. Maar zodra je emissiecijfers van een dienst wél publiceert of aan een klant verstrekt, moet je dat doen volgens de geharmoniseerde methode.

• Vergelijkbaarheid: klanten kunnen aanbieders eerlijk naast elkaar leggen.
• Tegengaan van greenwashing: een claim moet onderbouwd zijn met een gestandaardiseerde berekening.
• Eén taal: dezelfde systeemgrenzen, dezelfde emissiefactoren, dezelfde rapportageopzet.

Wat betekent dit nu al voor jou?

Veel verladers en vervoerders krijgen nu al klantvragen over de CO2-uitstoot van zendingen. Ook al is het voorstel nog niet van kracht, je kunt je voorbereiden.

• Sluit aan op ISO 14083: dat is de inhoudelijke basis van het voorstel en wordt door grote afnemers nu al gevraagd.
• Breng je datapunten op orde: afstanden, beladingsgraad, brandstof- en energieverbruik, modaliteit per traject.
• Wees voorzichtig met claims: maak duidelijk welke methode en welke aannames achter een cijfer zitten, zolang er geen wettelijke standaard geldt.

Door nu volgens ISO 14083 te werken, ben je voorbereid mocht CountEmissions EU worden aangenomen, en geef je klanten vandaag al een onderbouwd, navolgbaar cijfer.

Lees ook het overzicht Transport & Logistiek. Doe de scan.