Wat registreert de smart tachograaf versie 2?
Vastgesteld 2026-06-14 · ≈ 1 min lezen · 
redactie Dirk Baaijen
De smart tachograaf versie 2 (ST2) registreert rij- en rusttijden plus, nieuw onder het Mobility Package, automatisch grenspassages en laad-/losacties via satellietpositiebepaling.
Kort antwoord: De smart tachograaf versie 2 (ST2) registreert de klassieke rij- en rusttijden, en daarnaast automatisch de grenspassages en de laad-/losacties van het voertuig. Dat laatste is de kern van de vernieuwing onder het Mobility Package.
Wat ST2 vastlegt
De ST2 bouwt voort op de bestaande tachograafregels uit Verordening (EU) 165/2014 en breidt die uit op grond van het Mobility Package, Verordening (EU) 2020/1054. Naast de gebruikelijke registratie van rijtijden, rustperiodes, snelheid en afgelegde afstand voegt de tweede generatie twee functies toe die zijn ontworpen voor handhaving van het internationale vervoer.
Ten eerste registreert het apparaat automatisch grenspassages. Via satellietpositiebepaling legt de tachograaf vast waar en wanneer het voertuig een landsgrens overschrijdt, zonder dat de bestuurder dit handmatig hoeft in te voeren. Ten tweede worden laad- en losacties vastgelegd, zodat handhavers kunnen reconstrueren waar lading is opgenomen of afgegeven. Samen geven deze gegevens een nauwkeuriger beeld van de inzet van het voertuig over de Europese grenzen heen.
Waarom dit belangrijk is
Deze automatische registratie ondersteunt de naleving van de cabotage- en detacheringsregels die het Mobility Package voor de transportsector heeft ingevoerd. Doordat grenspassages en laad-/losacties objectief en automatisch worden vastgelegd, wordt het lastiger om de werkelijke route en inzet van een voertuig te verhullen. Voor vervoerders betekent dit dat de administratie en de werkelijke ritgegevens beter op elkaar moeten aansluiten.
Wat u moet weten over de invoering
De invoering verloopt in fasen. Voertuigen met een analoge of eerste-generatie digitale tachograaf in het internationale vervoer moesten uiterlijk eind 2024 worden uitgerust met de ST2, met een leerfase tot 28 februari 2025. Voertuigen met een eerste slimme tachograaf (ST1) moeten uiterlijk 18 augustus 2025 zijn overgegaan op de ST2. Bestelbussen van 2,5 tot 3,5 ton in het internationale vervoer vallen vanaf 1 juli 2026 onder de tachograafplicht.
Lees het hoofddossier: Smart tachograaf en het Mobility Package. Of doe de Transport & Logistiek-scan.
Bronnen
- https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2020/1054/oj
Verordening (EU) 2020/1054 (Mobility Package); slimme tachograaf versie 2.
Lees ook
Welke smart-tachograaf-deadline geldt voor mijn vrachtwagen?
Welke deadline geldt hangt af van uw huidige apparaat: analoog/eerste-generatie digitaal moest eind 2024 worden geretrofit (leerfase tot 28 feb 2025), ST1 naar ST2 per 18 aug 2025, en bestelbussen 2,5-3,5 ton in internationaal vervoer vanaf 1 juli 2026.
Geldt de tachograafplicht voor mijn bestelbus (2,5–3,5 t)?
Ja, maar pas vanaf 1 juli 2026 en alleen voor bestelbussen van 2,5 tot 3,5 ton die internationaal vervoer uitvoeren. Het apparaat is de slimme tachograaf versie 2 (ST2) onder het Mobility Package.
Smart tachograaf 2 & Mobility Package: de deadlines voor wegvervoer
Het Mobility Package (Verordening (EU) 2020/1054) verplicht internationaal rijdende vrachtwagens tot de slimme tachograaf versie 2. Oudere voertuigen moesten al om eind 2024; ST1 volgt 18 augustus 2025, bestelbussen 2,5–3,5 t vanaf juli 2026. De deadlines op een rij.