Trusq

feitelijke duiding · herleidbaar naar primaire bronnen

Uitleg

ETS2: CO₂-beprijzing komt naar wegtransportbrandstof

Vastgesteld 2026-06-14 · ≈ 1 min lezen · Dirk Baaijen

ETS2 brengt CO₂-beprijzing naar brandstoffen voor wegvervoer en gebouwen — brandstofleveranciers moeten emissierechten inleveren. Start in 2028 (uitgesteld vanaf 2027), met monitoring nu al. Dit werkt door in de dieselprijs, en dus in vrachttarieven.

Waar het EU ETS voor de zeevaart al loopt, komt er een apart systeem voor de weg: ETS2. Het beprijst de CO₂ van brandstoffen voor wegvervoer en gebouwen — en dat raakt de kostprijs van elke kilometer diesel.

Hoe ETS2 werkt

ETS2 is een zelfstandig emissiehandelssysteem dat niet bij de vervoerder maar upstream bij de brandstofleveranciers aangrijpt: zij moeten emissierechten inleveren voor de brandstoffen die ze op de markt brengen. De kosten werken vervolgens door in de pompprijs. Het plafond daalt jaarlijks (–5,15%), met een prijsstabilisatiemechanisme dat extra rechten vrijgeeft boven circa €45 per ton CO₂. Het doel: –42% emissies in 2030 (t.o.v. 2005).

Het tijdpad

De start is uitgesteld naar 2028 (oorspronkelijk 2027). De monitoring- en rapportageverplichtingen voor brandstofleveranciers lopen echter al, met verificatie in de aanloopjaren. De prijsprikkel komt er dus aan — de vraag is niet óf, maar wanneer en hoe hard.

Wat het voor jou betekent

  • Vervoerder? ETS2 verhoogt structureel de dieselprijs. Neem dit mee in

je kostprijscalculatie en in brandstof-/indexeringsclausules met opdrachtgevers.

  • Verlader? Reken op doorwerking in de vrachttarieven; verduurzaming van

de keten (modal shift, efficiëntie) wordt ook financieel aantrekkelijker.

Wil je weten welke EU-regimes naast ETS2 jouw organisatie raken — de Data Act, eFTI, EMSWe, de AI Act, NIS2 — en waar je readiness zit? Doe de Transport & Logistiek-scan.

Bronnen

  1. https://climate.ec.europa.eu/eu-action/carbon-markets/ets2-buildings-road-transport-and-additional-sectors_en
    Europese Commissie — ETS2: CO₂-beprijzing voor wegvervoer en gebouwen; brandstofleveranciers, cap en tijdlijn.
  2. https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2023/959/oj
    Richtlijn (EU) 2023/959: herziening van het EU ETS, inclusief de oprichting van ETS2.

Deel op LinkedIn

Lees ook

U

Hoeveel duurder wordt diesel door ETS2?

ETS2 beprijst vanaf 2028 wegtransportbrandstof upstream bij leveranciers; die kosten lopen door in de pompprijs. De exacte meerprijs per liter staat niet vast en hangt af van de marktprijs per ton CO2.

U

Wanneer start ETS2 echt?

ETS2 is uitgesteld naar 2028 (oorspronkelijk 2027). Monitoring en rapportage lopen al wel. Het systeem beprijst brandstoffen voor wegvervoer en gebouwen upstream bij de leverancier.

U

ETS2: wat moet ik in mijn contracten regelen?

ETS2 beprijst wegvervoerbrandstof upstream bij leveranciers; kosten lopen door in de pompprijs. Regel in contracten een doorbelastings-/indexatieclausule, datadeling over verbruik en heronderhandelpunten richting de start in 2028.

Dirk Baaijen

Over deze kennisbank

Samengesteld en onderhouden door YRproject — programma- en projectregie op het snijvlak van digitale transformatie, AI en regelgeving. Elke feitelijke claim is herleidbaar naar de primaire bron. Achter YRproject staat Dirk Baaijen Over & methode →

Een project of programma? Werk met YRproject →

Maandelijkse Transport & Logistiek-signalering

Eén keer per maand: de EU-ontwikkelingen die transport en logistiek raken, kort geduid — met bron. Geen spam, uitschrijven kan altijd.

De maandelijkse briefing

AI-regulering in vijf minuten: wat er veranderde, wat eraan komt en wat het betekent. Geen spam, uitschrijven kan altijd.

Je adres wordt alleen hiervoor gebruikt en op eigen servers bewaard.